Agar campuran bahan bakar dan udara meledak dengan baik di dalam mesin, seharusnya tidak ada kotoran yang dicampur dalam bahan bakar. Oleh karena itu, kotoran yang terkandung dalam bahan bakar harus dihapus, dan peran ini adalah filter bahan bakar. Namun, salah satu bagian yang sulit bagi pengemudi untuk ditemukan di ruang mesin juga adalah filter bahan bakar. Khususnya, tergantung pada jenis kendaraan, filter bahan bakar hanya dapat dilihat dengan mengangkat mobil dengan lift, dan sebagian besar kendaraan bensin yang dirilis hari ini memiliki filter bahan bakar dimasukkan ke dalam tangki bahan bakar, sehingga sulit bagi pengemudi untuk memeriksanya. Dalam buku ini, mari kita lihat filter bahan bakar diesel (common rail) sebagai standar.
Dalam kebanyakan mobil diesel, filter bahan bakar dipasang di ruang mesin, dan siklus penggantian lebih pendek daripada bensin karena metode injeksi tekanan ultra tinggi, tetapi kualitas bahan bakar minyak telah meningkat baru-baru ini, dan umur filter bahan bakar juga meningkat. Selain itu, filter bahan bakar kendaraan diesel dilengkapi dengan perangkat pemanas untuk mencegah bahan bakar membeku bahkan di musim dingin, dan sensor kelembaban dipasang secara integral.
Saat mengganti filter bahan bakar, pengemudi harus memutuskan apakah akan menggantinya dengan perakitan atau hanya elemen filter. Biaya bervariasi tiga kali tergantung pada pilihan ini, dan umumnya direkomendasikan agar perakitan diganti sekali untuk dua penggantian elemen. Rata-rata waktu penggantian untuk filter bahan bakar adalah 60.000 km untuk bensin dan 30.000 km untuk diesel, dan lebih baik merujuk mereka ke bengkel karena sulit bagi pengemudi untuk menggantinya sendiri. Bahkan ketika meminta bengkel perbaikan, jika hanya elemen filter yang diganti, kesulitan pekerjaan tinggi, sehingga Anda akan membayar lebih banyak untuk teknologi, tetapi biaya keseluruhan dapat dihemat.
Fitur produk
1, sebagian besar filter keluar kotoran padat (besi oksida, debu, dll) yang terkandung di bahan bakar, sehingga untuk melindungi nozzle minyak, silinder dan ring Piston.
2 dapat sangat mengurangi penggunaan pompa minyak dan menghindari penyumbatan.
Parameter produk
Model: | P551855 |
Tempat asal: | Henan, Cina |
Nama merek: | LVDA |
Jangka hidup: | 1800-2000h |
Sertifikat: | ISO 9001 |
Kualitas: | 100% diuji |
Suhu kerja: | -10~+100℃ |
Tekanan kerja: | -21~210 bar |
Diameter Luar | 107.7 mm (4.24 inci) |
Ukuran benang | 1-14 PBB |
Panjang | 143.5 mm (5.65 inci) |
Gasket OD | 90 mm (3.54 inci) |
ID gasket | 80 mm (3,15 inci) |
Thread Bowl | 3 3 / 4-10 BUTT (ANSI B1.9) |
Panjang keseluruhan | 155.2 mm (6,11 inci) |
Efisiensi 95% | 10 mikron |
Uji Efisiensi Std | ISO 4402 / 11171 |
Efisiensi H2O teremulsified | 95 persen |
Jenis | Utama |
Gaya | Spin-On |
Aplikasi Utama | R90T RACOR |
Aplikasi produk
1. Otomotif
2. Elektronik
3. Makanan & amp; Minuman
4. Kimia
5. Petrokimia
6.Plastik
7. cat
8. Aplikasi Industri Umum
· Produsen profesional dengan pengalaman bertahun-tahun
· Kualitas yang baik dengan harga yang kompetitif
· OEM & amp; ODM disambut
· Berbagai item pembayaran dapat diterima
· Layanan yang baik oleh manajer yang berpengalaman